HU 
Tengelyirányú áramlási szivattyúk Funkció annak az elven alapul, hogy lendületet adjon a folyadéknak, elsősorban axiális irányban a légcsavar típusú járókerékek segítségével. A centrifugális szivattyúktól eltérően, amelyek fejet generálnak a centrifugális erőn keresztül, a tengelyirányú áramlási szivattyúk a tengely tengelye mentén történő felemelésével fejezik a fejét. Emiatt a fejlett fej viszonylag alacsony, és a kisülési nyomás (a háttérkép) kisebb növekedése jelentősen befolyásolja az áramlási sebességet. A downstream ellenállás hirtelen növekedése - például egy részlegesen záró szelep vagy a törmelék felhalmozódása - jelentős mértékű átviteli sebességet eredményezhet. Ez teszi az axiális áramlási szivattyúkat kevésbé megbocsátóvá olyan rendszerekben, ahol a visszapattanás gyorsan változhat.
A tengelyirányú áramlási szivattyú nyomásáramlási jellemzője (más néven szivattyú-görbe) szinte vízszintes az áramlási sebességek széles tartományában. Noha ez lehetővé teszi a szivattyú számára, hogy stabil körülmények között drasztikus nyomásváltozás nélkül működjön a változó áramlási igények nélkül, kihívásokat jelent, amikor a feltételek kiszámíthatatlanul ingadoznak. A hirtelen keresletcseppekre vagy hullámokra reagálva a görbe lapossága minimális fej-beállítási tartományt biztosít, ami potenciálisan áramlási oszcillációt, instabilitást vagy működést eredményez a tervezésen kívüli pontokban, ahol a hatékonyság és a megbízhatóság romlik. Ez a viselkedés hirtelen ellentétben áll a radiális vagy vegyes áramlású szivattyúkkal, amelyek meredekebb görbéjén természetesen pufferrendszer tranziensek.
A gyors visszapattanási változások átmeneti jelenségeket eredményezhetnek, például hidraulikus túlfeszültségeket, különösen a hosszú csővezeték -rendszerekben, ahol a víz kalapácshatásai terjedhetnek. Az axiális áramlási szivattyúk különösen érzékenyek ezekre az eseményekre, nagy járókerék pengék és nyílt áramlás kialakítása miatt. Ha az áramlás hirtelen korlátozott vagy megfordítva van, a járókerék -pengék áramlás elválasztást vagy elakadást tapasztalhatnak, súlyos turbulenciát és aszimmetrikus terhelést eredményezhetnek. Szélsőséges esetekben, ha a kisülési nyomás meghaladja a bemeneti nyomást, áramlás megfordítása fordulhat elő, a járókerék hátrafelé forgatása és a káros tengelytömítések, csapágyak vagy motoros alkatrészek. Ezen hatások elkerülése érdekében a túlfeszültség-levezetőket, a bővítő kamrákat vagy az anti-fordított ellenőrző szelepeket megfelelően kell megtervezni a rendszerbe.
Az axiális áramlási szivattyú járókerékét kiegyensúlyozott áramlási körülmények között tervezték. Ha azonban a rendszer nyomás vagy áramlási sebesség gyors változásai bekövetkeznek, a motor által megkövetelt nyomaték szinte azonnal megváltozik. Ez a motor ingadozó elektromos terhelését eredményezi, és túlmelegedést, csökkentett teljesítménytényezőt és elektromos instabilitást eredményezhet, ha nem megfelelően enyhítik. A mechanikai terhelésváltozás a tengely tengelyirányú tolóerő -ingadozásaként is nyilvánul meg, ami hangsúlyozza a csapágyakat és a mechanikus tömítéseket. A függőleges konfigurációkban, ahol a szivattyú tengelye hosszú, és vonallalcsapágyokat is tartalmazhat, a hirtelen tengelyirányú terhelési eltolódások tengely -elhajlást vagy eltérést okozhatnak.
A rendszer tranziensek megbízható működésének biztosítása érdekében a tengelyirányú áramlási szivattyúk gyakran kapcsolódnak az automatizált vezérlő architektúrákhoz. Ide tartoznak a változó frekvenciameghajtások (VFD-k), amelyek szabályozzák a motor sebességét a valós idejű rendszer-visszacsatolás alapján, ezáltal lehetővé téve az áramlási teljesítmény fokozatos beállítását a változó keresletre adott válaszként. A bonyolultabb rendszerekben a PLC-k (programozható logikai vezérlők) és a SCADA rendszerek integrálódnak a nyomásátalakítókkal, az áramlásimérőkkel és a hőmérséklet-érzékelőkkel a zárt hurkú vezérlés biztosítása érdekében. Ezek a kezelőszervek megakadályozzák a szivattyú túlterhelését, minimalizálják az energiafelhasználást és stabilizálják a kisülési jellemzőket. A PID-vezérlők hozzáadása tovább javítja a sima átmeneteket a felhajtás, a leállítási vagy a terhelésváltó események során.
